Самолет Ту-154М «Ижма» был построен в 1990 г., в эксплуатации у авиакомпании АЛРОСА находился с 1999 года, налетав почти 24 000 часов. За последние пять лет на борту самолета было перевезено более 138 000 пассажиров и почти 930 тонн различных грузов.
7 сентября 2010 года через 3,5 часа после вылета из Удачного в Москву на борту произошло отключение бортовых навигационных систем вследствие полной потери электропитания. Отключился электропривод топливных насосов, что не позволило бы самолету достичь аэропорта назначения или пригодного запасного аэродрома. В итоге экипаж произвел вынужденную посадку лайнера в бывшем аэропорту Ижма (Республика Коми) на давно выведенную из эксплуатации и непригодную для самолетов этого типа взлетную полосу, не имевшую светосигнального оборудования и приводных радиостанций. Совершив жесткую посадку, самолет выкатился за пределы ВПП на 164 метра и въехал в лес. Никто из находившихся на борту самолета 81 человека (9 членов экипажа и 72 пассажира) не пострадал. Быстрые, точные и профессиональные действия экипажа сохранили не только здоровье всех пассажиров, но и само воздушное судно. После инцидента Ту-154 «Ижма» много лет осуществлял авиаперевозки.
Командиром экипажа на завершающем рейсе Ту-154 стал Андрей Ламанов, один из командиров легендарного полета «Ижмы» - такое кодовое название получил самолет. Именно Ламанов был за штурвалом самолета во время аварийной посадки. Второй командир того полета - Евгений Новоселов - встречал Ту-154 в аэропорту г.Новосибирска.
В 2010 году звание Героев России было присвоено командирам «Ту-154», пилотам первого класса Андрею Александровичу Ламанову и Евгению Геннадьевичу Новосёлову. Орденами Мужества были награждены бортинженер Рафик Ахметнурович Каримов и штурман Сергей Владимирович Талалаев, бортпроводники Василий Георгиевич Выродов, Николай Юрьевич Дмитриев, Елена Фёдоровна Дмитриева, Рифкат Гильмутдинович Низамов, Елена Владимировна Разумова.
Фото Федора Ушакова.
