"В этом году сумма ликвидации перекрестного субсидирования составляет 6,8 млрд рублей. В следующем году эта сумма уже превысит 7 млрд рублей из-за дороговизны дизельного топлива", - сказал Колодезников.
На территории Якутии работают 125 дизельных станций в северных и арктических районах, где себестоимость электроэнергии в девять раз выше среднероссийского показателя - 36 рублей за киловатт-час. Этот тариф в рамках перекрестного субсидирования перераспределяется по всему региону между крупными энергопотребителями и составляет 5,9 рубля за киловатт-час. Из-за этого крупные компании уходят на оптовый энергетический рынок, где средний тариф составляет 3-4 рубля за киловатт-час.
Правительство Якутии приняло решение с этого года разделить тарифы дизельной генерации от остальной, чтобы удержать и вернуть крупных пользователей в энергосистему Якутии.
"Основной фактор роста тарифов заключается именно в себестоимости дизельной энергетики, и чтобы это исключить, проводится работа по разделению тарифов. Тогда удорожания тарифов для крупных потребителей не будет", - сказал Колодезников.
Власти Якутии также совместно с "РАО ЭС Востока" и "Русгидро" разрабатывают программу оптимизации локальной энергетики, которая будет внесена на рассмотрение в правительство РФ 1 ноября.
