Как сообщает пресс-служба ЛОРПа, плановому ремонту подлежат 272 единицы флота. Введенные санкции могут повлиять на увеличение цен на судовые запчасти, однако это не должно сказаться отрицательно на сроки выхода флота в рейсы.
На Жатайском судоремонтном заводе необходимо произвести ремонт на 146 судах. Заместитель исполнительного директора по флоту Владимир Мякишев, в частности, сказал на совещании: «Мы должны подготовить флот для своевременного выхода в рейсы для выполнения запланированных объемов. На Амгу мы традиционно завозим 30 тысяч тонн, к перевозке которых должен быть готов мелкосидящий флот. В плановые сроки - с 23 по 29 мая - должны быть готовы «Сибирские». До начала навигации остаётся практически полтора месяца, необходимо форсировать события».
Особое внимание на совещании было уделено вопросам перегона судов на реку Яну, что связано с увеличением объемов завоза в этом направлении (до 60 тысяч тонн).
По судам, сдаваемым в эксплуатацию к предстоящей навигации, отчитался директор Жатайского судоремзавода Виктор Шадрин. По его словам, готовы к работе буксиры «ОТ-2048», «Механик Курчатов», РТ-774, «Механик Мельников», «Сибирские». Большое внимание было уделено подготовке крановой механизации, замене электрооборудования. Баржи практически все готовы, недостающее для их ремонта приобретается.
О комплектовании экипажей судов, снабжении запасными частями и оборудованием, вакцинации прибывающих членов экипажей и курсантов на практику проинформировал заместитель исполнительного директора по управлению персоналом Дмитрий Павлов.
Во всех подразделениях пароходства подготовка к навигации идёт строго по графику, выморозочные работы подходят к завершению, экипажи выходят на саморемонт.
