Флот Ленского пароходства доставляет для населения севера Республики Саха (Якутия), Красноярского края, Чукотки около полумиллиона тонн грузов, за короткий период арктической навигации, в сложнейших метео- и гидрологических условиях. Развитие Арктики временными мерами решить невозможно. Закрепление населения, развитие малого бизнеса, новых отраслей требует создания равноправных условий проживания населения и ведения бизнеса для арктических районов, сказал он.
В Совете Федерации разрабатывается проект Федерального закона «О развитии Арктической зоны Российской Федерации», который должен стать надежным правовым фундаментом реализации экономических интересов в Арктике. В его рамках будут созданы организационные и финансовые механизмы стимулирования развития арктических регионов, предусмотрены меры по повышению инвестиционной привлекательности макрорегиона.
Одной из таких действенных мер является обнуление ставки налога на добавленную стоимость. Мультипликативный эффект данной меры очень высок. Нулевая ставка на завоз грузов в Арктическую зону не только позволит высвободить средства на обновление флота, но будет способствовать обеспечению транспортной доступности, а в первую очередь позволит снизить цены на энергоносители, товары и услуги для населения и бизнеса на арктических территориях. Правительство Якутии, профессиональное сообщество в лице Российской палаты судоходства поддерживают предложение о применении нулевой ставки НДС при завозе грузов в Арктическую зону Российской Федерации. "Данное предложение следует включить в проект Федерального закона «Об Арктической зоне Российской Федерации", – сказал Сергей Ларионов.
Доклад сопровождался демонстрацией слайдов, на которых были показаны условия, в которых работают суда пароходства в Арктике, заоблачные цены на продукты питания в северных поселках.
