«Есть управляемые летательные аппараты — самолеты и вертолеты, которые нигде не зарегистрированы. Они летают без специального навигационного и диспетчерского обслуживания, а это может привести к столкновениям. Нужно вносить закон и вводить ответственность вплоть до конфискации воздушного судна, если нет соответствующих документов, регламентирующих деятельность», - цитируют законодателя "Известия".
Согласно данным Росавиации, с начала этого года произошло 31 авиационное происшествие с воздушными судами авиации общего назначения, в которых погибли 29 человек. Из них 13 инцидентов произошли с незарегистрированными воздушными суднами.
На днях этот список пополнился еще одной трагедией в Якутии. Следственными органами было возбуждено уголовное дело по факту крушения вертолета Robinson R-44. Во время посадки около города Нерюнгри вертолет задел столб, из-за чего рухнул на землю и загорелся. В результате полученных ожогов пилот скончался в больнице, двое других пострадавших всё еще находятся на лечении. Пилотом и владельцем вертолета был 46-летний генеральный директор ЗАО "Колымско-Индигирский горно-обогатительный комбинат" Валерий Удовкин.
Другая авария произошла в минувшую субботу. Вертолет Robinson Р44, на котором летели члены семьи владельца группы компаний «Два капитана» Евгения Тростянецкого, упал в Москву-реку в районе Мякинино. Из воды подняли четырех человек, в том числе ребенка. К счастью, никто не пострадал.
Над Истринским водохранилищем в результате столкновения гидроплана и вертолета погибли девять человек, среди которых были двое детей. Как выяснилось, пилот не получал летного свидетельства в Росавиации, следовательно, не имел прав на управление гидросамолетом.
По мнению Андрея Колесника, иногда права на вождение машины получить гораздо сложнее, чем свидетельство пилота, и эту практику нужно менять.
Сейчас полет без прав грозит нарушителю штрафом в размере от 2 тысяч до 5 тысяч рублей. Росавиация предлагает увеличить эту сумму до 3 млн рублей.
