Чиновники интересуются тем, где живут и куда ездят москвичи, с целью реорганизации инфраструктуры города и маршрутов общественного транспорта. По словам представителей специального аналитического центра, все получаемые данные обезличены. Город условно разделен на квадраты со стороной в 500 метров. Властям известно число проживающих и работающих в каждом из них. При этом место жительства определяется по ночевкам, место работы — по пребыванию в дневное время по будням. Если абонент перемещается в пространстве целый день, считается что его работа — разъездная. Если владелец гаджета покидает Москву на выходные, он — трудовой мигрант.
Также власти знают число дачников — людей, проводящих за городом более 50 часов в выходные и праздники в течение месяца. Отмечаются и туристы, которые находятся в Москве недолго. Для каждого человека определяется число и время поездок на метро, и станции, на которых он садится и выходит.
Сопоставление данных с картой дает возможность определить степень нагрузки на автомобильные, железные дороги и метро. Информация позволяет принимать решения об изменениях в транспортной инфраструктуре, потоках и маршрутах общественного транспорта. Также перемещения sim-карт позволяют выявить наличие у человека машины, что влияет на настройку светофоров, строительство развязок и расширение дорог.
По мнению экспертов, необходимо контролировать использование геоаналитических данных, чтобы предотвратить их применение в рекламных, агитационных и политических компаниях. Очень важно понимать, в каком виде сотовые операторы передают данные представителям властей или коммерческим структурам. В числе дополнительных запросов на получение может быть, к примеру, информация о происшествиях, заболеваниях или покупках.
