Парламентарий из Якутии Федот Тумусов поднял вопрос о субсидировании из федерального бюджета авиасообщения с отдалёнными районам Якутии.
Он напомнил, что в своё время с целью сокращения аэропортовых сборов были созданы федерально-казённые предприятия «Аэропорты Севера». Однако на деле 70 процентов своих расходов они закрывают за счёт коммерческой деятельности, при этом основная доля ложится на аэропортовые сборы. То есть на кошельки авиапассажиров при покупке билета. Другая услуга – «взлёт-посадка» одной тонны в Якутии составляет в среднем 2 440 рублей, тогда как во Внуково 220 рублей. Разница в десять раз и как итог – высокие цены на авиабилеты в республике. «Чтобы улететь в Среднеколымск, нужно 35-40 тысяч рублей. Пути снижения тарифа – в субсидировании и технико-экономическим решении», – подчеркнул Тумусов.
«Если предприятие, как вы говорите, существует исключительно за счёт коммерческой деятельности, за счёт аэропортовых сборов, значит, для того, чтобы их понизить, нужно субсидирование. Хоть предприятие и казённое, всё равно мы стараемся обеспечивать работу на основе самоокупаемости. Надо посмотреть возможные ресурсы, которые позволят снизить аэропортовые сборы, но без ущерба для работы предприятия», – согласился с депутатом Силуанов.
В итоге встречи было решено более детально разобраться с субсидированием авиасообщения. Также на встрече обсуждались вопросы тарифной политики на энергоресурсы в регионах Дальнего Востока, индексации пособий по безработице, об обеспечении жильем детей-сирот, по предоставлению кредитов регионам и строительству больниц и поликлиник в субъектах Федерации, по выпуску инфраструктурных облигаций, сообщили ИА SakhaNews в пресс-службе Федота Тумусова.
