«Это аналог импортных технологий, разработанный у нас в России. Его суть заключается в следующем - наносится тонкий слой не щебня, а смеси из нескольких видов щебня - то есть практически асфальтобетон распределяется тонким слоем в 3 см. Экономия достигается за счет того, что мы выполняем не пятисантиметровый, а трехсантиметровый слой нового асфальтобетона - он имеет достаточно высокие показатели по прочности, устойчивости к истиранию и продлевает межремонтные сроки покрытия, увеличивает долговечность дорог», - рассказал Ляшкевич.
В материалах Главного управления дорожного хозяйства Московской области сравнивается средняя стоимость ремонта 1 км дорог по России и по региону. По данным РАДОР, в 2015 году средняя стоимость ремонта 1 км дорог по РФ составила 6,52 миллиона рублей. Стоимость ремонта 1 км региональных дорог в Московской области составила 5,66 миллиона рублей, муниципальных дорог - 6,15 миллиона рублей.
Ранее Ляшкевич сообщил, что на ремонт 3,3 тысяч км региональных и муниципальных дорог, а также 1,5 тысяч дворовых территорий в 2016 году будет направлено 21,6 миллиарда рублей. В прошлом году было отремонтировано 2,4 тысячи км дорог и 1,6 тысячи дворов.
