ИА SakhaNews. Москва остается в числе мировых лидеров по многим показателям транспорта. По количеству, разнообразию и удобству способов оплаты проезда сложно найти аналоги среди других мегаполисов, что уж говорить о других городах страны, заявил директор Центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ Константин Трофименко.
С 15 октября изменится ряд тарифов на проезд в городском транспорте. Скорректированы цены в условиях ежегодной инфляции.
С 2011 года изменения тарифов заметно ниже уровня инфляции. Шестой год подряд стоимость билетов на 365 дней сохраняется: «Единый» в центральной зоне и пригороде, билет «Автобус-Трамвай». Их можно заморозить на четырнадцать дней.
Стоимость одной поездки по билетам «Единый» на 30 и 90 дней изменится в среднем всего на два рубля. Разовая поездка по биометрии составит 50 рублей. Стоимость проезда на регулярном речном транспорте будет прежней.
Пересадки с маршрута на маршрут наземного транспорта, а также между рельсовыми видами транспорта остаются бесплатными.
Московские безлимитные билеты и проездные для обучающихся по-прежнему самые доступные среди крупных городов России. С 2011 по 2023 год рост стоимости проезда в Москве на 40 процентов ниже уровня инфляции за этот же период. В Москве пассажиры совершают самые длинные поездки, при этом стоимость за пройденное расстояние намного ниже, чем в других мегаполисах РФ.
Не стоит забывать, что Москва остается в числе мировых лидеров по многим показателям транспорта. К примеру, по количеству, разнообразию и удобству способов оплаты проезда сложно найти аналоги среди других мегаполисов. Что уж говорить о других городах страны», — отметил он. Особое место занимает в столице развитие концепции «Мобильность как услуга», подчеркнул специалист. Эксперт напомнил про возможность бесшовных пересадок с одного вида транспорта на другой и фактически все оплачивать одной кнопкой.
