Ранее «Автодор» подсчитал, что стоимость строительства транспортного перехода через Керченский пролив может составить от 283 млрд до 376 млрд рублей.
По итогам анализа вариантов прохождения перехода предпочтительным был выбран Тузлинский маршрут - с использованием Тузлинской косы и насыпной дамбы. Всего рассматривалось 74 варианта реализации проекта. Самым дешевым вариантом является совмещенный в двух уровнях мост - четыре полосы автомобильной дороги и два пути железной дороги. Самым дорогим вариантом является строительство вантового автодорожного моста и прокладка железнодорожного тоннеля - четыре полосы автодороги и два пути железной дороги.
По словам председателя правления ГК «Автодор» Сергея Кельбаха, возможна реализация проекта по схеме контракта жизненного цикла в форме концессии или долгосрочного инвестиционного соглашения.
