Гендиректор “Мечел-Майнинга” Борис Никишичев добавил в ходе конференции, что компания планирует сократить сроки введения Эльгинского месторождения в эксплуатацию. “Мы для себя приняли тактику совмещения строительства железнодорожной ветки со строительством разреза. Этим мы достигнем сокращения сроков введения месторождения в эксплуатацию и нагоним то отставание, которое было допущено в 2009 году”, – заявил Никишичев.
“Нужно как можно быстрее вводить в эксплуатацию это месторождение, которое может заместить недостающие марки угля на российском рынке и начать продавать эти марки на иностранные рынки. Единственный недостаток этой схемы – увеличение затрат на перевозку”, – добавил глава “Мечел-Майнинга”.
Справка:
Балансовые запасы Эльгинского месторождения составляют 2,1 миллиарда тонн коксующегося энергетического угля.
Месторождение планируется ввести в промышленную эксплуатацию в ноябре этого года.
Уголь будет добываться на Эльгинском месторождении в Якутии и экспортироваться через порт Ванино в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.
Для транспортировки угля с месторождения, которое находится в труднодоступном районе Якутии, строится железная дорога Эльга-Улак протяженностью 315 километров, которая соединит угольное месторождение с БАМом.
