С шахты Джебарики-Хая отгружено около 17 тысяч тонн каменного угля. Прибыли в Нюрбу «ОТ-2035», «Капитан Бурковский», «ОТ-2048», «Механик Лобанов» – они первыми доставили каменный уголь. Идёт выгрузка, которую затрудняют погодные условия – ветер и снижение уровня воды в реке.
С 3 июня начались попуски воды с Вилюйского водохранилища, в связи с чем уровень воды в реке на участке Сунтар-Нюрба начал подниматься. На Вилюй зашли крупнотоннажные суда – «Дионисий Хитров» и «Вадим Тюрнев». По реке Мархе в с.Малыкай доставлено 2 200 тонн каменного угля, идёт разгрузка.
Судно «Ульяна Громова» с МН-1701 прибыло 7 июня в п.Кысыл-Сыл с метанолом на борту. Идёт выгрузка, после окончания которой судно будет загружаться газоконденсатным топливом.
В Нюрбе находятся танкеры «Ленанефть-2032» (капитан Борис Белохвастов) и «ТО-1554» (капитан Владимир Чепоченко), как только уровни воды позволят, танкеры поднимутся до Сунтара.
Идёт навигация на северных реках. «Капитан Богатырев» прибыл в п.Зырянка, где встал под погрузку каменного угля назначением на Зелёный Мыс. Руководит экипажем опытный капитан Владимир Колесник. Также в Зырянку прибыл ОТ-2038, под управлением Константина Чумакова, с составом морских барж М-60 и М-62 тоннажем пять тысяч тонн.
На Яне открыли навигацию СПН-701 и СПН - 722, они доставили в п.Батагай 500 тонн бензина и столько же дизтоплива зимнего. Разгрузились и направляются в п.Усть-Куйга для загрузки до Батагая. СПН-699 доставила в Батагай 500 тоннами арктического топлива. СПН-703, загрузившись в Нижнеянске 500 тоннами нефтекотельного топлива, вышла в рейс.
Пресс-служба ПАО «ЛОРП».
