Кроме того, после реконструкции взлётно-посадочная полоса стала гораздо более износостойкой. Вместо грунтового покрытия, которое было раньше, на полосе уложены специальные бетонные плиты, срок эксплуатации которых составляет 25 лет. Их в Палану завозили морским транспортом во время навигации.
"Полоса сделана по уникальной технологии: полностью заменён грунт, постелен синтетический материал, утеплена насыпь, применена современная система водоотвода", - сказал гендиректор федерального казенного предприятия "Аэропорты Камчатки" Александр Журавлев.
Второй этап реконструкции продлится до сентября 2015 года. Будет сдан в эксплуатацию перрон и склад ГСМ, а также сопутствующие элементы лётного поля.
Благодаря новой полосе удастся разгрузить поток пассажиров особенно в летние месяцы. Старая ВПП не позволяла принимать самолеты Ан-26, которые вмещают до 30 человек. Теперь аэропорт Палана сможет также принимать L-410, Ан-28 и Як-40.