Учитывая необходимость завоза генеральных грузов в Амгинские районы при малом периоде стояния судоходных глубин на реке Амга путейскими бригадами еще 17 мая была выставлена судоходная обстановка. Это позволило выполнить грузовые операции на этой реке в течение 22 дней.
Судоходные условия на реке Лена были достаточно благоприятными. Между тем для подготовки лимитирующих перекатов к условиям межени, начиная с июня месяца, на реке производятся дноуглубительные и выправительные работы.
Объем дноуглубительных работ по состоянию на 15 сентября составил 3 300 тысяч кубометров грунта, в том числе и на барах рек Яна и Индигирка.
Выполнены русловые исследования рек Вилюй, Яна, Амга, Алдан, Лена, в настоящий период проводятся исследования бара реки Индигирка. Подготовлены рабочие материалы для создания электронных навигационных карт реки Лена от поселка Жигалово до города Усть-Кут, Оленекской протоки реки Лена, рек Яна и Вилюй.
Срывов гарантированных габаритов на реке Лена в текущую навигацию не зафиксировано, это обеспечило бесперебойную работу транспортного флота в течение всей навигации. На нижней Лене минимальные глубины составили 290 сантиметров.
На реке Витим гидрологические условия в эту навигацию вследствие обильных осадков в Забайкалье были очень благоприятными, наименьшие глубины на участке «Лужки – устье» не опускались ниже 225 сантиметров.
Судоходство на реке Алдан, как обычно, зависело от пилообразности гидрографа, вызванного проходящими высокими и скоротечными паводками в верховьях реки и с притоков рек Тимптон, Учур и Мая.
На главном грузообразующем участке реки Алдан от Джебарики-Хая до устья минимальные глубины стабильно составляют 200 сантиметров.
На реке Вилюй работа крупного флота и завоз основных грузов осуществляется в период судоходных попусков, которые проводились с 31 мая по 20 июня. Объем сбросов за этот период составил 1,895 куб. км. Завоз генеральных грузов в Вилюйские районы был выполнен в полном объёме.
На Яне наблюдалось ранее половодье, приведшее к заторным явлениям и сносу огромного количества знаков береговой судоходной обстановки. В первые числа навигации, открывшейся на девять суток раньше плановых дат, путейские бригады восстановили 80% знаков. В период спада половодья по территории бассейна Верхней Яны проходили дождевые осадки, которые поддерживали с 26 мая по 6 июля благоприятные судоходные глубины – не менее 130 сантиметров.
В летний период водность на реке Яна была нестабильной, в межпаводочные периоды в июле, августе глубины на лимитирующих перекатах на участке Батагай – Усть-Куйга опускались до несудоходных 95-100 сантиметров.
В нижнем течение Яны и на ее баре в результате дноуглубительных работ в объёме 798,94 тысячи куб. м. (с 20 июня) обеспечиваются плановые габариты судовых ходов, за исключением нескольких дней в сентябре, когда дули устойчивые сгонные ветры.
На верхней Индигирке на участке Белая Гора – Хонуу с 2 июня по 10 сентября наблюдались крайне неблагоприятные условия для судоходства. 101 день транспортные суда стояли в ожидании воды. Глубины превышали 130 сантиметров только 4 дня в июле, 18 дней в августе и 5 дней в сентябре. Наименьший уровень воды составлял 90 сантиметров.
На баре Индигирки в связи с преобладанием сгонных ветров, обусловленных продолжительным стоянием антициклонов над акваторией Восточно-Сибирского моря, минимальные глубины на прорези бара составляли от 110 до 190 сантиметров.
Навигация на реке Колыма благодаря путейцам проходит в штатном режиме. В начальный ее период и до середины августа из-за маловодности были выполнены дноуглубительные, тральные, изыскательские и другие путевые работы, сообщает Служба пути ФГУ «Ленское ГБУВПиС».
