В начале года власти адресовали субсидии на перевозку льготников на Дальний Восток, Калининград и Крым только одной авиакомпании на маршруте — той, у которой наибольшее число российских самолетов в парке.
Однако 75 процентов всех дотаций выделяется на маршруты из Москвы и Санкт-Петербурга в ДФО, по которым отечественная авиатехника не может летать напрямую из-за ограничений по дальности полетов.
В 2022 году Nordwind не сможет претендовать на субсидии, так как компания не является эксплуатантом отечественных машин, уточнили в пресс-службе авиакомпании.
«Если такая позиция будет реализована, мы будем вынуждены прекратить прямые полеты на Дальний Восток из Москвы и Санкт-Петербурга», — заявили в компании.