ИА SakhaNews. В компании «Полюс Алдан» заступила на вахту новая мощная дробильная установка. Чем она отличается от предшественников, как повлияет на развитие производства и что думают о ней те, кто будет ею управлять?
Подробности — в нашем интервью с начальником карьера компании «Полюс Алдан» Ильей Сивцевым.
- Илья Андреевич, недавно на предприятии появилась новая дробильная установка. Это просто плановая замена оборудования или стратегический шаг?
- Это, безусловно, стратегический шаг. Если представить нашу строительную и дорожную деятельность как живой организм, то щебень — это фундаментальный строительный материал, основа основ. Новая дробилка — это, если угодно, мощное «сердце», которое будет качать эту «кровь» по всем нашим стройплощадкам. От масштабного проекта по развитию технологии кучного выщелачвания до поддержания в идеальном состоянии каждых ста метров наших технологических дорог — везде будет задействован щебень, произведённый этой установкой. Без стабильного снабжения им все процессы просто замедлятся, как организм без кислорода.
- На что он способен в цифрах?
- Наша новая дробилка— это, по сути, автономный завод на гусеничном ходу. Её габариты и вес впечатляют: 55 тонн, то есть как целый двухэтажный дом. Она принимает на вход огромные валуны до 700 мм в максимальном размере и превращает их в щебень с феноменальной производительностью — до 550 тонн в час. Чтобы вы представили этот объём: за одну рабочую смену она могла бы обеспечить щебнем крупную строительную площадку. А главное — мы можем гибко управлять размером фракции на выходе, от 70 до 200 мм, чтобы идеально соответствовать нуждам — будь то черновая отсыпка дороги или прочный щебень для бетона.
- Почему выбор пал именно на эту модель?
- Это был взвешенный и прагматичный выбор. Ключевым для нас стал гибридный дизель-электрический привод. Это даёт нам уникальную гибкость: на новом, удалённом участке мы работаем на дизеле, как самостоятельная единица. А на стационарной площадке подключаемся к сети 380 В — и это даёт существенную экономию и снижает шумность. В современных реалиях такая универсальность — бесценна.
- Говорят, её главный козырь — мобильность. Как это работает на практике?
- Это именно так. Раньше нам часто приходилось везти щебень за десятки километров. Теперь же мы действуем по принципу «доставка производства к потребителю». Мы можем перебросить эту установку в нужную точку Куранахского рудного поля буквально за день-два и начать производить щебень именно там, где он критически необходим — прямо у подножия новой стройки или на ремонтируемом участке дороги. Сокращение «плеча» транспортировки — это колоссальная экономия на ГСМ, ресурсе техники и, что важно, времени.
- Чем она принципиально лучше предыдущих моделей, кроме мобильности? Есть ли у неё отличительные фишки?
- Безусловно. Её ключевое технологическое преимущество — это встроенный отводной боковой конвейер для отсева негабарита и глины. Раньше глинистые породы могли забивать основную дробильную камеру, снижая и производительность, и качество щебня. Сейчас «грязь» уходит в сторону на самом первом этапе. На выходе мы получаем более чистый, качественный и прочный щебень, что напрямую влияет на долговечность наших дорог и конструкций.
- На какие производственные показатели вы выходите с её помощью?
- Наша цель — стабильно выходить на 500 тонн щебня в час. Но для нас важны не просто валовые тонны, а эффективность использования дорогостоящего актива. Поэтому мы сфокусированы на двух ключевых коэффициентах: коэффициенте технической готовности (КТГ) на уровне 0,90 и коэффициенте использования оборудования (КИО) на уровне 0,83. Проще говоря, мы хотим, чтобы установка почти всегда была исправна и большую часть времени — работала. Это сложная, но достижимая задача при грамотном обслуживании.
- Как происходил такой сложный процесс, как ввод в эксплуатацию?
- Честно говоря, мы сами были приятно удивлены. Ожидали, что масса времени уйдет на монтаж, подключение, настройки... Но установка приехала к нам практически в полной заводской готовности. От момента её прибытия на площадку до получения первой тонны щебня прошло менее 24 часов. В современных условиях такая скорость развёртывания — это огромное конкурентное преимущество.
- А люди, которые будут ею управлять? Пришлось ли осваивать новую технику?
- Любая новая техника — это очередной вызов для операторов и механиков. Мы не стали полагаться на авось: представители завода-изготовителя провели для нашей команды полноценное обучение. Мы разработали и внедрили детальные Стандартные операционные процедуры (СОП) — это пошаговые инструкции на все случаи жизни: от ежедневного запуска до действий в нештатной ситуации. Сейчас идёт период привыкания, есть, конечно, свои нюансы, но команда настроена очень позитивно и с интересом осваивает технику.
- Как это повлияет на золотодобычу?
- Стабильное, предсказуемое и качественное производство щебня — это один из залогов успеха всей нашей операционной деятельности. Новая дробилка — это не просто «ещё один станок в парке». Она даёт нам независимость от сторонних поставщиков, позволяет гибко реагировать на меняющиеся производственные задачи и закладывает основу для реализации наших амбициозных планов на годы вперёд.
