Воздушное судно создается на замену Ан-2 (по заданию Минпромторга России). Победителем конкурса на его разработку стал Уральский завод гражданской авиации, а созданием самолета занялась компания "Байкал-Инжиниринг". По словам главного конструктора Вадима Демина, по сравнению с самолетом Ан-2 "Байкал" будет обладать меньшими габаритами, большей скоростью и способностью летать на протяженных маршрутах без дозаправки.
Новый многоцелевой ЛМС-901 должен приступить к летным испытаниям в четвертом квартале этого года. Второй летный образец планируется построить в феврале 2022 года. Сертификация ожидается к концу 2022 года, а поставка заказчикам начнётся в 2023 году.
В принятой Стратегии развития обновления парка «Полярных авиалиний» потребность в данном типе воздушного судна составляет четырнадцать единиц.
«Разработчики заранее обсудили технические характеристики нового самолета с потенциальными заказчиками, в том числе и с нашей авиакомпанией, - отметил начальник авиационно-технической базы Алексей Евсеев. – Ждем теперь его на лётные испытания».
