Мнение ведомства по этому вопросу изложил в письме в Министерство финансов заместитель министра транспорта Валерий Окулов еще 26 сентября. «В 2018–2021 гг. при отмене льготы по НДС на аэропортовые услуги бюджет потеряет около 29 млрд руб. (их возместят аэропортам); зато рост налогооблагаемой базы аэропортов принесет дополнительно 5,8 млрд руб. налога на прибыль, еще дополнительные 2 млрд руб. принесут налоги от роста пассажиропотока и 35,4 млрд руб. – налоги от развития смежных отраслей», - пишет Окулов, ссылаясь на выводы подведомственного Минфину Научно-исследовательского финансового института (НИФИ). Окулов просит согласовать отмену льготы, так как кумулятивный положительный эффект для бюджета составит 14,2 млрд руб. за четыре года.
По Налоговому кодексу аэропортовые услуги для авиакомпаний не облагаются НДС. Так как нет исходящего НДС, то аэропорты не могут возмещать и входящий НДС, который выставляют им поставщики услуг. Особенно серьезные потери несут аэропорты, которые инвестируют в строительство новых терминалов.
Как пояснил гендиректор холдинга «Аэропорты регионов» и президент Международной ассоциации аэропортов (МАА) Евгений Чудновский, «аэропорты в среднем ежегодно теряют 8 млрд руб. невозмещенного НДС. Из-за этой квазильготы у нас себестоимость в среднем на 5% выше, а инвестиции на 15% дороже, чем в других отраслях».
Представитель Минфина пока не ответил, какова официальная позиция министерства по поводу отмены льготы.
Как передает ТАСС, перечень аэропортовых и аэронавигационных услуг, освобождаемых от НДС, будет разработан Минтрансом и будет принят в виде постановления правительства. Предполагается, что в случае его принятия в целом документ вступит в силу по истечении месяца со дня его официального опубликования, но не ранее 1-го числа очередного налогового периода по НДС.
