Причина конфликта – недовольство тарифами на услуги флота ОАО «ЛОРП», установленными Госкомцен республики. «Тарифами загнали пароходство дальше некуда, - сказал Евгений Леонидович в своем эмоциональном выступлении на экспертном совете,- по основной деятельности мы в прошлом году отработали с убытком в тридцать миллионов рублей. Та прибыль, которая отражена в итоговом балансе, размером в 133 миллиона рублей, была получена за счет прочей деятельности». 
Валентина Лемешева, возглавляющая Госкомцен республики, в свою очередь, что называется, ударила по самому больному месту, а именно по заработной плате членов Исполнительной дирекции ОАО «ЛОРП»: «По итогам 2007 года ОАО «ЛОРП» отработало с прибылью в 133,3 миллиона рублей, чистая прибыль составила 24,9 миллиона рублей. Этот показатель говорит о том, что тариф был оптимален для работы предприятия.
А вот ситуация с затратами, мягко говоря, вызывает настороженность. Если уж мы с вами на совместной комиссии тариф утвердили, выручку расписали, то предприятия должны придерживаться распределения. Для меня план – это закон, по нему я оцениваю деятельность предприятия. А когда мы с предприятиями планируем средства на поддержание производственных фондов, а после предприятия тратят их на заработную плату, то уж, простите, это нарушение. Порядка 79% полученных ОАО «ЛОРП» средств было потрачено на заработную плату. Как исполнительная дирекция ОАО «ЛОРП» назначает себе заработную плату без наличия средств на нее?!
Работники исполнительной дирекции получают в среднем заработную плату - 36 154 рубля, плавсостав - порядка 20-25 тысяч рублей. Мы не против такой зарплаты, но будьте добры, вы ее заработайте! Исполнительная дирекция должна ставить себе высокую заработную плату за счет снижения внутренних расходов! Увеличивайте объемы перевозок, сокращайте внутренние затраты, вот тогда и повышайте себе заработные платы! А пока, будьте добры, повысьте ее тем, кто ее зарабатывает, кто непосредственно занимается перевозкой!
За первое полугодие 2008 года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в условиях снижения физических объемов по всем видам ремонтных работ примерно на 10%, их сметная стоимость увеличивается на 30%! Это тоже говорит о том, что в структуре ремонтов увеличиваются непроизводительные расходы.
Вызывает вопросы и эксплуатация ремонтных судостроительных баз, которые находятся в Пеледуе и в Жатае. Объем работ в этих подразделениях, занятых подготовкой флота, сократился в три раза! Если сократился объем работ, то давайте соответственно сокращать штаты.
Цены на топливо? Мы ее рассчитываем по данным Министерства экономического развития РФ, которое каждый год дает нам снижение цены на нефть! А когда по факту цена на топливо у нас растет, мы имеем полное право требовать возмещения выпадающих доходов из федерального бюджета. В этом году 46 миллионов рублей правительство республики выделило, чтобы возместить скачок цен на топливо. Предприятия заявляют о выпадающих доходах на 252 миллиона рублей, а по нашим подсчетам, их объем составляет 86 миллионов рублей. 46 миллионов мы выплатили, остальное будет заложено в тарифы 2009 года.
Что касается предварительных итогов 2008 года, то на 15 сентября параходством оказано услуг по отгрузке грузов на 1 037 миллионов рублей, выставлено счетов фактуры только на 663 миллиона рублей, оплачено только 630 миллионов рублей!
Для меня вообще стало откровением, что акты сверки ОАО «ЛОРП» с ГУП "ЖКХ РС(Я)" еще по результатам навигации прошлого года к 1 января 2008 года так и не были сделаны. Послушайте, но ведь так работать нельзя! Предприятия должны понять, что они работают в рыночных условиях, и перестроить свою работу в принципе!»
Коллеги Евгения Леонидовича, присутствовавшие на экспертном совете, в этом конфликте поддержали гендиректора ОАО «ЛОРП». Некорректным назвали выступление Лемешевой директор Ленского филиала Российского Речного Регистра Сергей Нечаев, заместитель исполнительного директора ОАО «Осетровский речной порт» Василий Толмачев, исполнительный директор ОАО «Киренская РЭБ флота» Сергей Паульзен. По их общему мнению, состояние речного флота таково, что заглядывать в карман его руководителей, да еще во всеуслышание, просто возмутительно. Складывалось впечатление,что выступавшие не отдавали себе отчета в том, что зарплата руководителей не должна существовать в отрыве от состояния предприятия.
