Причиной остановки работы фабрики в декабре 2008 года стало резкое снижение объемов металлургии, и, соответственно, спроса на коксующийся уголь на мировом рынке. Почти одновременно с приостановкой работы фабрики на 40 процентов cократил работу Нерюнгринский ремонтно-механический завод.
Фабрику обещают запустить, и коллектив, до 15 марта находящийся в состоянии вынужденного простоя, вновь получит определенные объемы работы.
Судьба ремонтно-механического завода по-прежнему остается неясной. Прошлогодние планы организовать на базе завода вагоностроительное производство осуществить не удалось. За месяцы кризиса потребность в железнодорожных вагонах снизилась, и сегодня организация вагоностроительного производства в Нерюнгри признается нецелесообразной.
Существует вариант создания на базе ремонтно-механического завода сервисного центра, который объединит ремонтные структуры всех филиалов и подразделений "Якутугля". Специалисты проводят расчет экономической целесообразности этого проекта, после чего будет принято окончательное решение. Однако далеко не факт, что оно будет положительным.
Нерюнгринский ремонтно-механический завод по-прежнему стоит, а его работники находятся в вынужденных отпусках. В то же время руководство компании обещает, что сокращений на этом предприятии не будет.
Производственная программа "Якутугля" на 2009 год составит 6 700 тысяч тонн угля. Об этом на том же Экономическом совете сообщил Владимир Дронов. На январском совещании у президента Республики Саха (Якутия) Вячеслава Штырова "Якутуголь" докладывал о сокращении добычи на 28 процентов и планах добыть 8 600 тысяч тонн. За прошедший месяц эта цифра скорректирована в сторону понижения. Таким образом, сокращение добычи угля холдингом составит уже не 28, а 39 процентов.
Фото с сайта clow.ru.
