В документе предусматривается введение современных, признанных международным авиационным сообществом, правил наземного обслуживания. Коснутся изменения и топливно-заправочных комплексов (ТЗК).
Авиационные компании будут применять те схемы авиаобеспечения, которые для них наиболее выгодны, а не те, что им навязывают топливно-заправочные комплексы.
"Переход на новую систему должен обеспечить более пристальный контроль над теми, кто проверяет качество авиагорючего. И смотреть, как идет заправка и чем "кормят" самолет, будет по-прежнему Ространснадзор", - рассказал заместитель директора департамента госполитики в области гражданской авиации Андрей Шнырев.