Барков Анатолий Александрович
Барков Анатолий Александрович родился 19 мая 1948 года в Кировграде Свердловской области.
В 1967—1987 годы — Служба в силовых органах.
В 1987—1990 годы — начальник ЦБПО ПО «Когалымнефтегаз».
В 1990—1992 годы — начальник Нефтегазодобывающего управления «Тевлиннефть».
В 1992 году — главный инженер ПО «Когалымнефтегаз».
В 1992—1993 годы — исполнительный директор, директор Департамента зарубежных проектов нефтяного концерна «Лангепасурайкогалымнефть».
С 1993 года — Вице-президент ОАО «Лукойл» — начальник Главного управления по общим вопросам, корпоративной безопасности и связи.
С 1996 года — вице-президент — начальник Главного Управления по общим вопросам и социальному развитию ОАО «Лукойл».
В 1998—2002 годы — председатель Совета директоров ЗАО «Агропромышленная фирма «Лукойл-Каскара».
С 1998 года — член Совета директоров ЗАО «Аэролизинг».
С 1999 года — председатель Совета директоров ЗАО «Автотранссервис-Л».
С 2000 года — председатель Совета директоров ЗАО «Лукойл-Авиа», председатель Совета директоров ОАО «Лукойл-Арктик-Танкер», председатель Совета директоров ОАО «Лукойл-Нефтегазмаш», председатель Совета директоров ОАО «Лукойл-ОЗОНИГ».
С 2001 года — член Наблюдательного совета ЗАО «Центр Сервис-Л», председатель Совета директоров ЗАО «Лукойл-ИНФОРМ», член Совета директоров ЗАО «Агентство «ЛУКОМ-А», председатель Совета директоров ЗАО «Транспортная компания «Лукойл-ТРАНС».
С 2003 года — член Попечительского совета Некоммерческой организации «Благотворительный фонд «Лукойл».
Был членом Совета директоров ОАО «Новороссийский морской торговый порт». Награжден орденом и десятью медалями.
25 сентября 2008 года уменьшил свою долю в ОАО «Лукойл» до 0,066%, подарив 75 000 акций своей супруге. Однако, потом решил выкупить акции компании с организованного рынка путем buy-back, аргументируя это необходимостью поддержать компанию.
25 февраля 2010 года был госпитализирован после ДТП на Ленинском проспекте в Москве, когда Mercedes S500, в котором находился Барков, столкнулся с автомобилем Citroën C3, управляемым 37-летней жительницей Подмосковья Ольгой Александриной (она погибла на месте). Пассажирка Citroen — известный акушер Вера Сидельникова - через несколько часов скончалась в реанимации от полученных травм.
Имеются противоречивые сообщения относительно того, кто стал виновником ДТП. Несмотря на то, что в эфире различных радиостанций множество свидетелей ДТП говорили, что именно выехавший на встречную полосу Mercedes стал причиной аварии, ГИБДД утверждало, что, по предварительным данным, виноват не Mercedes, а Citroën.
В большинстве случаев несвоевременное прибытие поездов на станцию Нижний Бестях было вызвано задержками, возникшими на инфраструктуре ОАО «РЖД».
