Иванов Игорь Павлович
Исполнительный директор НПФ «Алмазная осень»
Родился 16 апреля 1968 года в городе Ленске, ЯАССР. После получения диплома о полном среднем образовании 2 года отработал автослесарем (II разряда) в автобазе №1 «Вилюйгэсстроя». В 1991 году окончил Московский Государственный педагогический институт по специальности «учитель физики».
Свой трудовой путь продолжил учителем физики и информатики в школе №2 г.Ленска, затем отработал инженером-программистом на различных предприятиях г.Ленска, а в 1994 году стал заместителем управляющего Ленского отделения Сбербанка РФ №5045.
В 1998 году Иванов И.П.был назначен заместителем начальника финансового управления, затем работал исполняющим обязанности начальника финансового управления Администрации Мирнинского района. За небольшой период в дефицитный бюджет Мирнинского района были привлечены новые доходы и в течении 2-х лет бюджет района выполнился с профицитом до 40%. В 1999 году назначен на должность заместителя начальника финансового отдела АК «АЛРОСА» в г. Мирном.
С февраля 2003 года Иванов И.П. – генеральный (с 2006 г. исполнительный) директор НПФ «Алмазная осень». По итогам Всероссийских конкурсов «Финансист года-2003» и «Финансист года-2004» признан лауреатом в номинации «Пенсионное дело». В 2006 году генеральный директор НПФ «Алмазная осень» Иванов Игорь Павлович награжден высшей общественной наградой России – Золотым орденом «Гордость России» - за профессионализм, ответственность и гласность в реализации пенсионного обеспечения россиян.
Помимо трудовой деятельности активно занимается общественной работой. С 2002 года Иванов И.П. депутат Мирнинского районного Собрания, председатель Комиссии по бюджету и налоговой политике, управляющий Фондом помощи правоохранительным органам, член исполкома и Совета Межрегионального профессионального союза работников АК «АЛРОСА» (ЗАО) «Профалмаз», член попечительских советов СШ № 12 с углубленным изучением английского языка и Детской школы искусств г. Мирного.
Александр Кошуков: Дети не должны проделывать ежедневный путь в 10 километров в школу по аварийной дороге, в суровых условиях Севера.
