ИА SakhaNews. Россия впервые перешла Амур железнодорожным мостом и стала еще ближе к своему экономическому партнеру - Китаю. Трансграничный железнодорожный переход через Амур возведен на участке российско-китайской государственной границы, в районе села Нижнеленинское Еврейской автономной области.
Как сообщили в пресс-службе полпреда президента, первый поезд по российской части моста запустил полпред президента на Дальнем Востоке Юрий Трутнев.
«Первый железнодорожный переход между нашими странами станет ключевым звеном нового экспортного маршрута, стимулом для создания на Дальнем Востоке новых производств и логистических хабов, улучшит транспортную доступность сразу нескольких регионов Дальнего Востока», — сказал Трутнев.
Мост изменит экономику всего Дальнего Востока. Его запуск невероятно важен для дальневосточных производств, особенно в условиях санкций.
В районе моста возведены 62 здания — парк технического обслуживания, служебное здание собаководства, таможенная и пограничная службы. Общая длина российской стороны вместе с подходами составила более пяти тысяч метров.
Мостовой переход пропускает поезда с колеей российского и китайского стандартов: шириной 1520 мм и 1435 мм. Стоимость моста составила 9 млрд рублей. Длина моста — 2 209 метров. На стороне РФ — 309 метров. Мост имеет 21 опору и 2 судоходных пролета. Грузооборот — до 20-24 млн тонн в год в обе стороны. На стройке работало 900 человек и 215 единиц техники.
Полноценный запуск моста ожидают в течение месяца.
