"Основной темой встречи станет развитие региональных авиаперевозок", - отмечается в сообщении. С докладом на совещании главы государства с кабмином выступят министр транспорта Евгений Дитрих и заместитель министра промышленности и торговли Олег Бочаров.
Развитию регионального авиасообщения мешают износ флота перевозчиков, отток кадров из отрасли, дороговизна топлива и проблемы с аэропортами. Как считает исполнительный директор отраслевого агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев, сочетание всех этих факторов осложняет развитие перевозок в регионах и делает полеты дорогими для пассажиров.
Во многих отдаленных населенных пунктах, например в Сибири и на Дальнем Востоке, есть только грунтовые взлетно-посадочные полосы, а здания аэропортов в плохом состоянии или отсутствуют вовсе. При этом стоимость обслуживания одного пассажира в таких аэропортах выше, чем в крупных, но отказаться от авиасообщения часто нельзя, поскольку это единственный возможный способ добраться до подобных поселений. "В России требования к инфраструктуре и безопасности всех аэропортов - больших и малых - едины. Нужно сокращать объем избыточных требований, предъявляемых к таким аэродромам, для того, чтобы содержание обходилось дешевле", - считает Пантелеев.
Другая серьезная проблема - состояние воздушных судов, многие из которых уже исчерпали свой ресурс. "Используются такие самолеты, как Ан-24, Ан-26, которые имеют достаточно большую дальность полета, чтобы в случае необходимости уйти на запасной аэродром, и при этом могут эксплуатироваться в условиях слабо подготовленных, грунтовых полос. К сожалению, эти самолеты уже давно не производятся и вскоре будут почти поголовно списаны", - отмечает эксперт.
Кроме того, Пантелеев указывает на нехватку кадров - уровень зарплаты на региональных авиарейсах не устраивает молодых пилотов. Летчики предпочитают работу в крупных авиакомпаниях или за рубежом. Эксперт предлагает, в частности, готовить кадры в регионах, чтобы снизить риск того, что человек, отправившись на обучение, обратно уже не вернется.
В 2020 году правительство планирует представить перспективную модель развития региональных авиаперевозок, говорил в интервью ТАСС вице-премьер Максим Акимов. По его словам, предполагается опираться на поручение президента по комбинированию в рамках одного перевозчика субсидируемых и высокодоходных направлений. При этом предложения Минтранса будут касаться и наземной инфраструктуры, и бизнес-модели перевозчиков, и маршрутов, и субсидирования, и "всех элементов авиастроительного комплекса".
