ИА SakhaNews. Вопрос возобновления постоянных рейсов по маршруту Тикси — Москва к 2028 году обсудили 29 сентября на рабочем совещании председателя постоянного комитета Ил Тумэна по вопросам коренных малочисленных народов Севера и делам Арктики Елены Голомаревой. В совещании участвовали представители министерства транспорта, министерства по делам Арктики и по делам народов Севера, авиакомпании «Якутия», ФКП «Аэропорты Севера», главы Булунского и Оленекского районов.
Елена Голомарева, в частности, сообщила, что с 2028 года планируется получение разрешения на регулярное авиасообщение между Москвой и Тикси, который является полярной базой федерального значения на берегу моря Лаптевых и это порт в устье Лены, откуда начинаются ворота Северного морского пути.
Участники совещания констатировали, что действующее здание аэропорта Тикси не отвечает требованиям для большого пассажиропотока. Выполнение полетов по маршруту Тикси — Москва возможно на воздушных судах типа Boeing 737 и Airbus A320. Длина взлетно-посадочной полосы аэродрома Тикси сегодня позволяет принимать такие самолеты, однако необходимая наземная инфраструктура и спецтехника отсутствуют. Аэровокзал рассчитан на 50 пассажиров в час, тогда как требуется 200 пассажиров в час. Максимальная пропускная способность аэровокзала, который можно построить в рамках капитального ремонта, — 100 пассажиров в час. Для большего потребуется разрешение на строительство и ввод в эксплуатацию, то есть реконструкция аэродрома, а значит — включение аэродрома Тикси в программу «Развитие опорной сети аэродромов».
Представители профильных министерств сообщили, что отсутствие заключенного договора совместного использования аэродрома Тикси между ФКП «Аэропорты Севера» и Министерством обороны не является ограничивающим фактором выполнения рейсов по маршруту Тикси — Москва, поскольку полеты по иным маршрутам сейчас выполняются.
В ходе обсуждения также указали на отсутствие официального подтверждения авиакомпании «Якутия» о готовности выполнения рейсов с указанием их интенсивности, пассажиропотока и периода полетов. Эти сведения потребуются для обоснования включения реконструкции аэродрома Тикси в федеральные программы. Кроме того, требуется проведение сертификации аэродрома с учетом увеличенной длины взлетно-посадочной полосы, для чего необходимо получить от Министерства обороны РФ информацию по реконструкции аэродрома Тикси. Ввод новой инфраструктуры и приобретение спецтехники существенно увеличат затраты ФКП «Аэропорты Севера», для чего потребуется увеличение субсидии на текущее содержание аэропортовой инфраструктуры, получаемой от Росавиации.
Елена Голомарева отметила, что работа по данному направлению ведется с 2020 года. Защита и учет мнения местного населения заложены в федеральных и региональных законах.
Участники совещания обсудили обращение жителей Оленекского эвенкийского национального района в связи с приостановкой продажи авиабилетов по маршруту Якутск — Оленек.
Представитель Минтранса Якутии пояснил, что развернут оперативный штаб для перераспределения пассажиров по другим перевозчикам. В настоящее время авиакомпания «Якутия» ожидает поступления компонента для опоры шасси воздушного судна Bombardier Dash 8-Q300. Прибытие запчасти прогнозируется в начале октября, после чего потребуется время на ее замену. В связи с этим возобновление полетов самой авиакомпании предварительно запланировано на первую декаду октября.
