Напомним, Правительство Якутии, Федеральное дорожное агентство Министерства транспорта Российской Федерации, Агентство инвестиционного развития РС(Я) и госкорпорация Sinohydro Corporation Limited сотрудничают с целью реализации проекта мостового перехода через реку Лену на условиях концессионного соглашения.
На презентации инвестиционных проектов на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) во Владивостоке генеральный директор "Агентства инвестиционного развития Республики Саха (Якутия)" Алексей Загоренко заявил, что строительство единственного моста через реку Лена в Якутии займет шесть лет, в период с 2017 до 2022 года.
"Идея строительства моста появилась давно, было выбрано оптимальное место - около Якутска на реке расположен Табагинский створ, так как там наименьшее расстояние между берегами и устойчивый грунт. Длина моста - 21 км, предусмотрено безопасное прохождение льда весной", - пояснил Загоренко. По его словам, благодаря вводу мостового перехода ежегодные объемы грузоперевозок в регионе вырастут в три раза и составят 6 млн тонн.
Загоренко сообщил, что уже заключен меморандум о намерениях с китайской компанией "Синогидро" (дочерняя компания "PowerChina), которая ведет разработку проекта. Также свои интересы высказывает китайская госкорпорация CRCC (Китайская железнодорожная строительная корпорация). Заключить концессионный договор планируется до конца этого года.
Строительство мостового перехода оценивается в 56 млрд рублей. Оно было включено в перечень 66 приоритетных проектов для совместной реализации по итогам третьего заседания Межправительственной российско-китайской комиссии.
Власти республики рассчитывают, что мостовой переход через Лену позволит интегрировать в зону круглогодичного транспортного обеспечения центральные, восточные и западные районы региона с охватом более 83% населения, обеспечит круглогодичную ритмичную поставку грузов вместо сезонного завоза, на 30% сократив ее стоимость, и ускорит оборачиваемость средств предприятий всех отраслей экономики и социальной сферы.
