25 мая начинается сезон летних пассажирских перевозок. В расписание внесены корректировки. Самая существенная из них коснется поезда Тында - Москва, который ходит по этому маршруту с 1984 года. Теперь он будет ходить из Нерюнгри. Вагоны из Тынды в Нерюнгри будут формироваться через день по нечетным числам.
Как сообщил изданию начальник пассажирского вагонного депо Тында Дальневосточного филиала ОАО «ФПК» Евгений Богдановский, «изменения коснулись только удлинения плеча. Формирование состава будет производиться в Тынде, к основной группе вагонов будем добавлять прицепные вагоны из Нерюнгри и Томмота, и еще у нас курсируют несколько купейных и плацкартных вагонов московского формирования. Поезд будут обслуживать те же самые проводники».
С 27 мая изменится график движения другого популярного поезда: Тында – Кисловодск. Он будет отправляться из Тынды в четверг и воскресенье.
С 29 мая в Тынде запустят дополнительный поезд, курсирующий до Анапы. Он будет отправляться из Тынды один раз в неделю по вторникам. Правда, из-за нехватки вагонов-ресторанов, как и в прошлом году, в состав не включили ни буфет, ни ресторан. Впрочем, практика показывает, что в ресторанах очень дорого, и подавляющее большинство пассажиров даже в тех составах, где есть вагоны-рестораны, обходится, как правило, своими продуктами.
Во время перевозок будут задействованы 267 вагонов, еще 30 включены в резерв. Парк изрядно изношен. Вагоны с бамовских времен периодически отправляют в ремонт, но качество выполняемых работ оставляет желать лучшего. Проводникам каждую поездку приходится выслушивать претензии от пассажиров, жалующихся на старые вагоны. Обновления вагонного парка в этом году не предвидится.
Лето – горячая пора и для проводников, их нужно больше, чем зимой. ЛВЧД-2 уже приняло в штат около 30 проводников, а сейчас идет набор людей на дополнительные поезда.
