Дорога в качестве зимника ещё не пущена нормальную работу. «Часть пути мы пробивались самостоятельно. Снега очень много. Мы встретили дорожников в 15 километрах от 200-го километра дороги Билибино-Анюйск. Участок в районе сопки Пантелеиха – одни кочки и лишь последние 25 километров до Черского – нормальный зимник», – поделился впечатлениями о первом рейсе на Нижнюю Колыму водитель из города Билибино Илья Онищук.
Когда первые 12 машин из соседнего региона прибыли в микрорайон Зелёный Мыс, их ожидал неприятный сюрприз – ночью в 3:50 произошла авария на ВЛ-110 Билибино-Черский. Энергоснабжение посёлка Черский взяла на себя резервная ТДЭС, а когда она в работе, энергетики ограничивают деятельность Зеленомысского речного порта, запрещая работу портальных кранов.
Выход был найден немного позже. Удалось задействовать автокран ООО «ЭнергоСпецРемонт», которое ещё не вывезло с территории речпорта свою автотехнику. Кстати, якутская компания «ЭнергоСпецРемонт» сейчас занимается строительством ЛЭП Билибино-Кекура-Песчанка и машины прибыли за деталями опор для этой линии электропередачи.
Напомню, что материалы для строительства этой ЛЭП были доставлены из Архангельска на Нижнюю Колыму во время арктической навигации, логистику прорабатывала АО «Универсальная морская компания «Арктика». Это же предприятие осуществляло сопровождение грузов на всём маршруте до Зеленомысского речного порта.
Часть грузов для этой стройки находятся в чукотском порту Певек, но там зимник открывается гораздо позднее.
Алексей КУРИЛО
Фото автора.
