По словам министра транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семена Винокурова, в настоящее время идет разработка технического задания на корректировку проекта. После прохождения госэкспертизы будет объявлен конкурс на определение нового генподрядчика и срока окончания строительства пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях. Средства на достройку Объекта в объеме 1,95 млрд. рублей предусмотрены в федеральном бюджете на 2018 год.
«Для нас, железнодорожников Якутии, это действительно очень долгожданное и принципиальное решение, которое достигнуто благодаря колоссальной работе, проводимой на федеральном уровне главой Республики Саха (Якутия) Егором Афанасьевичем Борисовым, Правительством РС(Я) и Министерством транспорта и дорожного хозяйства Якутии. Подписание мирового соглашения даст возможность объявить конкурс и определить нового генподрядчика, а значит достроить и ввести в постоянную эксплуатацию участок Томмот – Нижний Бестях. Это позволит полноценно осуществлять перевозки в прямом сообщении между станциями ЖДЯ и РЖД и снимет многие проблемные вопросы», - сказал генеральный директор Акционерной компании «Железные дороги Якутии» Василий Шимохин.
Перевозка грузов по железнодорожной линии Томмот – Нижний Бестях протяженностью 439 км на условиях оказания услуг локомотивной тяги АО «АК «ЖДЯ» осуществляется с 2014 года на основании договора с ЗАО «Инжтрансстрой» на временную эксплуатацию строящегося объекта «Пусковой комплекс Томмот – Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск». За это время через станцию Нижний Бестях переработано порядка 1,8 млн тонн грузов.
Временная эксплуатация участка Томмот – Нижний Бестях позволила обеспечить содержание объекта в технически исправном состоянии, обкатку железнодорожного пути, организацию движения поездов, в том числе диспетчерское управление, для перевозки строительных и народнохозяйственных грузов с соблюдением требований безопасности.
«Использование этого участка даже в режиме временной эксплуатации уже дает очень положительные результаты. И это не только рост объемов перевозок. Мы, как перевозчики, за эти почти 4 года занимались не только текущим содержанием пути, обеспечением сохранности переданных нам объектов, но и провели организационно-технические мероприятия по подготовке инфраструктуры, локомотивного парка, персонала – машинистов, дежурных по станциям, составителей, – то есть, все наши подразделения готовы к пуску участка Томмот – Нижний Бестях в постоянную эксплуатацию», - подчеркнул Василий Шимохин.
