ИА SakhaNews. О том, что региональная автомобильная дорога «Мухтуя» Ленск – Мирный, давно не выдерживает критики, известно давно. Но, когда смотришь видео, которое разместил телеграм-канал "Торбозное радио", понимаешь, что фактически это реальная социальная катастрофа, на которую власти не обращают внимания долгие годы. Возникает вопрос, а как такое в принципе вообще возможно на территории двух ведущих промышленных районов Якутии - Мирнинского и Ленского?!
Вот что написала читательница канала, посмотрев видео, о своих впечатлениях от поездки по этой дороге: "Сегодня ехала по этой дороге на такси. Реальное видео. 230 км - 6 часов. Стоимость такси 5000 руб. Но, понимая, в каких условиях работают водители и какой износ на автомобили - не считаю цену завышенной. Многие отказываются от отпусков из-за дороги Ленск - Мирный. Студенты не приезжают к родителям на каникулы. А о возвращении после учебы на родную землю - вообще речи нет. Часто слышу один из аргументов отъезда на ПМЖ в другие регионы семей - невозможность относительно свободно выбраться из Ленска в отпуск или по делам. Такие вот заложники бездействия чиновников. Целый город. Мирный из Ленска в период навигации получает грузы, продукты питания. Везде сроки, тендеры. Правительство бездействует. Управленцы Ленска и Мирного помалкивают. Народ смирился. Людям проще уехать раз и навсегда, чем объяснять очевидные вещи властям".
В апреле этого года глава Якутии Айсен Николаев в ходе прямого эфира, отвечая на вопрос о состоянии дороги Ленск-Мирный, сказал, что после проведения конкурсных процедур на обслуживание эту дорогу взял МУАД АЛРОСА, "та структура, которая раньше всегда этим занималась. Но сейчас мы не просто должны содержать дорогу, мы должны ее капитально отремонтировать, потому что на большом протяжении она практически пришла в негодность. В этом году будет закончен ремонт на протяжении 25 километров, в следующие два года мы должны отремонтировать порядка 70 километров этой дороги". Сколько на это потребуется средств и из каких источников планируется финансировать капитальный ремонт, глава региона не сказал.
Вернемся назад на 18 лет. В 2006 году транспортники Ленского района отмечали сразу три юбилея: тогда исполнилось сорок лет производственному управлению «Алмаздортранс» и по 50 лет двум его основным подразделениям - Ленскому автотранспортному предприятию N1 и речному порту. Их появление было обусловлено созданием алмазной промышленности. Как же получилось, что алмазная промышленность в своем развитии ушла далеко вперед, а дорога, без которой не могут мыслиться транспортные предприятия, в том числе ради алмазников создававшиеся, так и осталась допотопной?!
И вот еще один любопытный факт. 26 февраля 2007 года было заключено соглашение между Якутией и Иркутской областью, в котором предусматривалась реализация двух крупных проектов в области энергетики и дорожного строительства. Средства на их реализацию регионы планировали запросить в Инвестфонде РФ.
Предполагалось "в течение ближайших трех лет соединить Иркутскую область и Якутию автомобильной дорогой по маршруту Якутск –Вилюйск – Мирный – Ленск – Усть-Кут– Тулун".
По предварительным оценкам, стоимость строительства этой дороги на тот момент составляла около 73 млрд рублей.
Соглашение заключили, громкое заявление сделали, а современная дорога так и не была построена ни через обещанные три года, ни через 15 лет после этого срока. Так, может, теперь пришло время не только латать то, что осталось от дороги Ленск-Мирный, но и вернуться регионам к забытому проекту?!
