По данным издания, строительство обойдется в 115 миллиардов рублей. Значительную экономию принесет привлечение инвесторов. В качестве наиболее вероятных сейчас рассматриваются «Газпром», РЖД и «Новатэк». Скорее всего, объект передадут им в концессию на определенный срок, в течение которого все доходы от эксплуатации они смогут забирать себе. Изначальная стоимость проекта оценивалась в 176 миллиардов рублей, однако участие компаний позволит снизить затраты.
Также не исключено, что строительство дороги профинансируют из федерального бюджета, но только в качестве подстраховки инвесторов.
Использовать новый участок планируется для доставки грузов к местам добычи полезных ископаемых, а также для соединения будущего Северного широтного хода (железнодорожная ветка от Обской до микрорайона Коротчаево на окраине Нового Уренгоя) и Северного морского пути (соединяет Мурманск и Чукотку).
