Документ утверждает изменения, которые вносятся в перечень видов и категорий колёсных транспортных средств и прицепов, в отношении которых должен уплачиваться утилизационный сбор, а также размеры последнего, сообщает "Парламентская газета" со ссылкой на РИА «Новости».
Утилизационный сбор, который уплачивают производители и импортёры автомобилей, появился в 2012 году одновременно со вступлением России во Всемирную торговую организацию и уменьшением ввозных пошлин на автомобили.
В 2016 году данный подход распространился и на дорожно-строительную технику: бульдозеры, тракторы и комбайны. Практически все отечественные автосборочные заводы получают субсидии, сопоставимые со сборами.
Дополнительные доходы от индексации утилизационного сбора, которые начнут поступать с текущего года, могут ежегодно составить порядка пяти миллиардов рублей.