Напомним, что во время ледохода из затона п.Усть-Куйга вынесло судно-нефтесборщик ОАО «Янское речное пароходство» - «ОС-2». Как сообщили ИА SakhaNews в ФГУ Ленское ГБУВПиС, судно было обнаружено на 120-м км. р.Яна, где оно в последствии затонуло. В настоящее время оно лежит на судовом ходу, наблюдается утечка нефтепродуктов. На месте аварии находятся буксиры РТ-484, РТ-472. Из п.Усть-Куйга вышел танкер СПН-709 с боновыми заграждениями и сорбентом.
Официальное сообщение от ОАО «Янское речное пароходство» об аварии поступило лишь после настойчивых требований Службы безопасности судоходства ФГУ Ленское ГБУВПиС – 6 июня.
Руководство ОАО «Янское речное пароходство» не может объяснить, каким образом буксиры, посланные на спасение «ОС-2», бросили аварийное судно, позволив ему затонуть, создав тем самым экологическую угрозу и угрозу безопасности судоходства.
В этом году ледоход на реке Яна начался на 12 суток раньше обычного. Проходил тяжело, с заторами и подтоплением посёлков Батагай и Усть-Янск.
На реке Яна 22 мая из п.Батагай с открытием обстановки вышел обстановочный теплоход «Путейский-108». Протралены причалы в п.Батагай, п.Усть-Куйга, на других участках.
На обслуживании судоходной обстановки задействовано пять обстановочных бригад.
Фактические глубины (на 9.06) составляют: Батагай – у.р.Адыча – 180 см. (п-кт. Нижний Пекарь); у.р.Адыча – п.Усть-Куйга – 160 см. (п-кт. Эгинский); п.Усть-Куйга – п.Нижненяск – 210 см. (п-кт 98 км.)
Снижение глубин на участке у.р.Адыча – п.Усть-Куйга 8 и 9 - июня с 220 см. до 160 см. произошло в следствии снижения уровней воды на данном участке на 58 см. (сведения по в/п Сайды 8.06). Стабильное падение уровней воды на реке Адыча (с 30 мая по 9 июня) также не способствовало поддержанию глубин на данном участке.
ОАО Янское речное пароходство с начала открытия навигации на Верхней Яне - 26 мая, только 2 июня выполнило первый рейс двумя судами с нефтепродуктами до п.Батагай (СПН – 720, СПН-694). В настоящее время два судна находятся на участке п.Усть-Куйга – у.р.Адыча в районе п.Сайды, загруженные каменным углем на осадку 160 см, при минимальной глубине на участке 160 см.
По информации Янского РВПиС, на 9.06 из п.Нижнеянск с каменным углем вышли суда СПН-710, СПН-709, СПН-717, СПН-695. В ожидании загрузки находится СПН-688Б.
Обстановочные суда занимаются восстановлением береговой обстановки. На участке п.Батагай – у.р.Адыча, 400–220 км. восстановлено 100 процентов обстановки, на остальных участках работа по восстановлению знаков продолжается. Необходимо отметить, что затор в районе п.Усть-Янск продолжался семь дней, уровни воды все это время превышали критические отметки, что привело к утрате почти всей процентов береговой обстановки на участке п.Усть-Куйга – п.Нижнеянск.
По заявлению генерального директора ОАО «Янское речное пароходство» В.А.Сомова, которое он сделал на выездном совещании правительства РС(Я) в Усть-Куйге, с открытием навигации в работе будет находиться 32 единицы транспортного флота, в настоящее время, по его же информации, на линии находится всего 14 ед.
Необходимо отметить, что суда с грузом на Батагай вышли, когда уровни воды на участке Батагай – Усть-Куйга снизились по водопосту Усть-Куйга на 2 метра и на сегодняшний день продолжают снижаться. Таким образом был упущен естественный природный ресурс весеннего паводка, позволяющий выполнить нулевой тур навигации на р.Яна.
