Как пояснил Левитин, уже принято решение о возможности пропускать тяжеловесные поезда - весом в 7,1 тысячи тонн, теперь необходимо определиться по деньгам.
Общее количество инвестиций по проекту, по его словам, составляет более 516 млрд на 2014-2016 годы. Если проект модернизации БАМа и Транссиба впишется в эти объемы, то будут отрабатываться оба направления. Если нет, предстоит выбрать первоочередные мероприятия.
Помощник президента отметил, что аудит проекта развития БАМа и Транссиба показал необходимость его доработки. Рабочая группа также предложила предварительно рассмотреть пропускную способность портов Дальнего Востока: способны ли они будут принять то дополнительное количество грузов, которые смогут пропустить модернизированные БАМ и Транссиб.
Все ключевые решения по проекту должны быть приняты до конца 2014 года.