Выступивший на пленарном заседании форума заместитель постпреда Якутии при Президенте РФ Тарас Попов, отметил, что около 90% территории республики имеют сезонную транспортную доступность. Значительный объем грузов перевозится водным транспортом в короткий навигационный период (около четырех месяцев) либо по ледовой дороге в зимний период. В остальное время основным видом транспорта является авиационный.
С вводом моста Якутия сможет экономить порядка 10 млрд рублей из средств, которые ежегодно тратятся на навигацию и доставку грузов в северные и арктические регионы. Грузопоток, по ряду прогнозов, в перспективе может удвоиться и достичь 5 млн тонн ежегодно, подчеркнул Тарасов.
Строительство мостового перехода через Лену в районе Якутска, по его словам, имеет стратегическое значение, как для экономики республики, так и для всего Дальнего Востока. Мост соединит столицу Якутии с левобережным поселком Нижний Бестях, куда уже пришла железная дорога Беркакит - Томмот - Нижний Бестях и где соединяются три федеральные трассы («Вилюй», «Колыма», «Лена») и несколько региональных дорог.
Форум, посвященный вопросам госполитики и нормативно-правового регулирования транспортной отрасли, собрал около 400 делегатов из 60 регионов России и представителей 10 иностранных государств. Он прошел при поддержке Совета Федерации ФС РФ, Государственной Думы ФС РФ, Министерства транспорта РФ, профильных федеральных агентств и ведомств.
Предложения участников, направленные на повышение эффективности и конкурентоспособности транспортной системы России и международного рынка транспортных услуг, совершенствование логистики и таможенного администрирования, транспортно-логистическое обеспечение поставок опасных грузов, будут переданы в правительство России и профильные комитеты Совфеда для совершенствования законодательства и госрегулирования различных аспектов транспортной деятельности.
В работе форума принял участие постоянный представитель Республики Саха (Якутия) в Санкт-Петербурге Юрий Кравцов.
Виталий Григорьев.
