Как сообщил корреспонденту ТАСС начальник Российской антарктической экспедиции Валерий Лукин, на судне, находящемся на стоянке в Петербурге, необходимо завершить ремонт, а затем провести не менее двух ходовых испытаний в Финском заливе. Поэтому новый рейс за короткое антарктическое лето судно выполнить не успеет.
Научные программы, которые были запланированы на "Академике Трёшникове", переориентированы на другое российское судно, которое уже работает в Антарктиде, НЭС "Академик Фёдоров". "Участникам научных программ мы предложили воспользоваться заходом "Академика Фёдорова" в Кейптаун, который запланирован на 20-24 февраля. Они могут прибыть туда рейсовым самолетом и на борту "Фёдорова" добраться в Антарктиду", - сообщил Лукин.
По его мнению, есть все возможности для того, чтобы большинство научных программ, запланированных в 60-й Российской антарктической экспедиции, были выполнены, несмотря на отмену похода "Трёшникова". Всего таких программ в этом году более 70. Они охватывают исследование атмосферы, океана, морского дна и толщи Земли от ближнего космоса до 3-4-километровой глубины.
Cправка:
Судно "Академик Трёшников" спроектировано ФГУП ЦНИИ им. академика А.Н.Крылова (ЦКБ "Балтсудопроект"), построено на "Адмиралтейских верфях".
29 марта 2011 года спущено на воду, а 10 октября 2012 года введено в эксплуатацию.
Оно стало первым за последние 20 лет научным судном, построенным заводом по заказу Росгидромета.
"Академик Трёшников" сочетает в себе функции ледокола, танкера- сухогруза, пассажирского судна и научно-исследовательской базы, имеет усиленный ледовый корпус, современное навигационное оборудование, две вертолетные площадки, лаборатории, которые позволяют проводить оперативную обработку результатов океанографических исследований и зондирования атмосферы.
Судно, получившее имя в честь исследователя Арктики и Антарктики, академика РАН Алексея Федоровича Трёшникова, уже выполнило два антарктических рейса: в декабре 2012 - апреле 2013 года и в феврале - июне 2014 года - и один арктический, летом 2014 года.
