"Мы строим терминал в бухте Ванино. Первая очередь, 12 млн тонн, будет запущена к концу 2019 года… Мы уже заявили о второй очереди в 12 млн тонн, которая по нашим планам будет реализована к 2023 году. Вместе это уже 24 млн тонн", - сказал Цивилев на площадке "Уголь и логистика: экспортный потенциал".
Цивилев объяснил, что "Колмар" занимается добычей коксующихся углей премиального качества, а в их погрузке есть ряд особенностей: должно быть четкое разделение по маркам, а для транспортировки необходимы суда от 20 тысяч до 160 тысяч тонн. "Потому что некоторым потребителям нужны маленькие суда, они не могут принимать большие объемы", - уточнил он. В настоящее время "Колмар" поставляет свой уголь через несколько портов, что, по словам гендиректора, "представляет определенные трудности для реализации проекта".
"Колмар" - угледобывающий холдинг, который объединяет промышленные предприятия по добыче и переработке коксующегося угля, расположенных в Нерюнгринском районе Якутии. В состав "Колмара" входят предприятия, ведущие подземную и открытую добычу угля, перерабатывающие мощности, обогатительные фабрики, а также сбытовые и логистические структуры. Компания реализует два инвестиционных проекта, которые входят в перечень первоочередных на территории Дальнего Востока - это горно-обогатительные комплексы "Денисовский" и "Инаглинский" в Южной Якутии. Балансовые запасы предприятия превышают 1 млрд тонн, большая часть которых - дефицитные марки коксующихся углей. В 2016 году "Колмар" более чем в полтора раза увеличил добычу угля на месторождениях в Южной Якутии - с 2,3 млн до 3,6 млн тонн. К 2021 году предприятие намерено выйти здесь на ежегодный уровень добычи в 20 млн тонн угля.
Компания реализует продукцию на внутреннем рынке, а также экспортирует ее в Японию, Корею, Индию, Китай, Вьетнам, Тайвань, Индонезию и другие страны.
