"Я считаю, что свет в окошке все-таки существует. Надежды на то, что мы найдем порядка 60-70 млрд рублей и выделим, наверное, нет, но если сложить усилия - что-то возьмет на себя федеральный бюджет, что-то республика, что-то в рамках концессионных соглашений, то можно о чем-то говорить", - сказал вице-премьер.
Он добавил, что на сегодняшний день нет четкого расчета, который бы говорил о точной окупаемости проекта. Однако Трутнев пообещал, что постарается найти решение. Полпред отметил, что Ленский мост – объект скорее стратегический, чем тактический, так как прямого расчёта, который бы говорил о том, что вложенные в объект бюджетные средства очень быстро окупятся, нет, сообщает пресс-служба главы и правительства Республики Саха (Якутия).
«Но почему я буду стараться помочь и буду стараться вместе с Айсеном Сергеевичем пытаться найти какое-либо решение – потому что эффект от моста не считается в рамках обычного технико-экономического обоснования проекта. Он такой интегральный получается, потому что там жизнь меняется территорий», – пояснил Трутнев.
В декабре 2018 года президент России призвал сопоставить расходы и результат, который будет достигнут в случае строительства моста. В феврале этого года Трутнев на пресс-конференции в ТАСС сообщил, что пока не видит сбалансированного технико-экономического обоснования для строительства Ленского моста.
Сейчас в Якутии нет ни одного моста через Лену, по всему течению реки имеется лишь Осетровский мост в Иркутской области. Строительство моста в Якутске оценивается в 70-80 млрд рублей, считается, что проект позволит создать в городе транспортно-логистический узел, где сойдутся три федеральных маршрута: железная дорога, речной и авиационный транспорт, а также три региональные автодороги. Открытие моста, как предполагается, приведет к росту в регионе грузоперевозок в 3 раза, до 6 млн тонн в год.
