Главной причиной убыточности отрасли стал скачок цен на топливо, продолжавшийся с конца 2017 года до середины 2018 года. «Только за счет цены керосина, не касаясь объемов, в 2018 году затраты на топливо возросли более чем на 41 процент. В общей цене только за счет топлива 87 млрд рублей лежит, из них 46 млрд рублей — это группа “Аэрофлот”, которая занимает половину рынка», — сказал глава ассоциации.
Президент АЭВТ добавил, что есть и другие причины убытка - рост тарифов по аэронавигационному обслуживанию и по обслуживанию в аэропортах, "рынок аэропортовый монополизирован фактически", передает ТАСС.
12 февраля в ходе совещания вице-премьеров Максима Акимова и Дмитрия Козака с нефтяниками и представителями авиакомпаний было решено не возмещать авиаперевозчикам рост цен на керосин, говорил источник РБК. В 2018 году он обошелся авиаперевозчикам в 50 млрд рублей дополнительных издержек.
