"У нас есть программы инвестиций как в гражданскую, так в военную продукцию. Мы этих планов стараемся придерживаться. Конечно, стало тяжело с финансированием, поскольку основные наши банки и кредиторы попали в санкционные списки", - сказал Сиенко. Он отметил также, что доходность производства крайне низкая, что она "колеблется около нулевой отметки, поскольку продукция, в частности, железнодорожного машиностроения не пользуется таким спросом". Причины падения доходности Сиенко видит в том, что эксплуатация подвижных составов незаконно продлевается, техника не списывается большое количество времени.
"Уралвагонзавод" корректирует программы зарубежного сотрудничества из-за санкций
Макрорайон с его уникальными возможностями вновь оказался в фокусе долгосрочного стратегического планирования. Фото: rrmag.ru