При этом Е.Борисов пояснил, что авиакомпания «Якутия» ощущает острую нехватку оборотных средств, необходимых для погашения долговой нагрузки, лизинговых платежей и расходов на поддержание летной годности в иностранной валюте, и рассказал о мерах, предпринимаемых правительством республики по поддержанию бесперебойной деятельности компании (посредством предоставления субсидий на выполнение местных перевозок, возмещения части затрат по лизинговым платежам, предоставления государственных гарантий).
Для сохранения этого стратегически важного предприятия, обеспечивающего безальтернативное транспортное сообщение для населения труднодоступных северных регионов необходима, считает глава региона, федеральная поддержка этому стратегически важному предприятию необходима в виде государственной гарантии в объеме 5 млрд. рублей для привлечения заемных ресурсов сроком на пять лет.
Премьер-министр, сообщается на официальном сайте главы республики, дал письменное указание министрам экономического развития Алексею Улюкаеву и финансов РФ Антону Силуанову проработать и внести предложения о поддержке якутской авиакомпании.
Во время встречи Егор Борисов поставил также вопрос об оказании содействия в строительстве нового здания мединститута СВФУ им. М.К.Аммосова в Якутске, уже включенного в Федеральную целевую программу «Развитие образования на 2016-2020 годы» с приоритетным финансированием проектных и строительных работ. Общая стоимость проекта «Учебно-лабораторный корпус Медицинского института СВФУ им. М.К.Аммосова» составляет 2,14 млрд. рублей.
Дмитрий Медведев дал поручение министру образования РФ Дмитрию Ливанову проработать вопрос и доложить предложения по строительству нового здания мединститута в Якутске.
Егор Борисов напомнил премьер-министру о сложностях, с которыми ежегодно сталкиваются предприятия республики, занимающиеся доставкой топливо-энергетических ресурсов в районы Крайнего Севера. Основная проблема здесь – финансовое обеспечение мероприятий по северному завозу. Сегодня предприятия наряду с собственными средствами используют заемные финансовые ресурсы (кредиты, в том числе бюджетные), а их доля в стоимости завоза составляет, примерно, 60 процентов. Но этого не хватает. «В 2015 году объем бюджетных кредитов на эти цели составил 5,2 млрд. руб., из них только 1 млрд. – из федерального бюджета». В условиях прогнозируемого сокращения доходов бюджета республики в 2016 году, по словам Борисова, предоставление бюджетных кредитов в тех же или больших объемах не представляется возможным.
В связи с этим он обратился просьбой к Председателю Правительства России законодательно закрепить в федеральном бюджете на 2016-й и последующие годы норму о предоставлении субъектам бюджетных кредитов на северный завоз для последующего кредитования юридических лиц.
Внимательно выслушав доводы Борисова, Дмитрий Медведев поручил министру финансов РФ Антону Силуанову, министру экономического развития РФ Алексею Улюкаеву, министру транспорта РФ Максиму Соколову обобщить имеющуюся информацию по данному вопросу и доложить о состоянии исполнения его предыдущего поручения о бюджетном кредитовании для доставки топлива в районы Крайнего Севера.
По итогам встречи Дмитрий Медведев вынес резолюцию в адрес заместителя Председателя правительства Российской Федерации Аркадия Дворковича, министра транспорта РФ Максима Соколова «Предоставить окончательные подходы по концессионной схеме строительства моста, включая возможность возврата инвестиций с 2021 года. Доложить».
В 2022 году Якутия отметит 100-летний юбилей. «Завершение строительства моста к этому сроку стало бы лучшим подарком якутянам», сказал глава республики, подчеркнув при этом необходимость скорейшей разработки правительством механизма возврата инвестиций за счет федерального бюджета с 2021 года в рамках развития федеральной целевой программы «Развитие транспортной системы России».
