
О том, как идет "Момская операция", рассказывает начальник Белогорского судоходного участка Александр Азаров:
– В навигации задействованы СПН-712, СПН-715, СПН-701, СПН-703, СПН-722, ТО-600, буксиры РП-489, «Николай Тюменев», «Чара», «Обь», нефтеналивные баржи МН-2501 и МН-2502. Дизтопливо зимнее, по плану необходимо перевезти 1 540 тонн, последние 300 тонн с Крест-Майора забирает СПН-712. Дизтопливо арктическое (523 тонны) перевезли СПН-712, ТО-600. Нефтяного котельного топлива предстоит доставить 2 336 тонн, газоконденсата – 1 832 тонны. На сегодняшний день осталось отгрузить порядка 2 000 тонн. Хорошо трудятся экипажи СПН-712, которым руководит капитан-механик Иван Геннадьевич Карасев (он идёт на Мому уже третьим рейсом), ТО-600 – капитан Леонид Васильевич Ильенко, механик Владимир Степанович Скуратов, «Николай Тюменев» – капитан Сергей Иванович Черемняков. Это всё опытные речники, которые хорошо знают верхний плёс.

Как сообщили ИА SakhaNews в пресс-службе ОАО "ЛОРП", на сегодняшний день требуемого уровня глубины для флота нет и вся надежда – на августовский подъём воды.