На совещании речь шла о дополнительных мерах по обеспечению национальной безопасности России при реализации государственной транспортной политики в регионах Урала, Сибири и Дальнего Востока. На нем выступили заместитель министра транспорта РФ Виктор Олерский, заместитель министра регионального развития РФ Валерий Гаевский, заместитель министра внутренних дел РФ Виктор Кирьянов, руководитель Федеральной службы по финансовому мониторингу Юрий Чиханчин, руководитель Федерального агентства морского и речного транспорта РФ Александр Давыденко, руководитель Росгидромета Александр Фролов, представители других федеральных ведомств, а также главы Красноярского края Лев Кузнецов, Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин и Республики Саха (Якутия) Егор Борисов.
В частности, обсуждалась актуальная сегодня тема возрождения Севморпути в свете подписанного 28 июля этого года, Владимиром Путиным Федерального закона №132 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части государственного регулирования торгового мореплавания в акватории Северного морского пути».
Одна из проблем заключается в том, что в настоящее время основные транспортные потоки Северного морского пути ориентированы в большей степени на запад, тогда как имеющиеся навигационные и гидрометеорологические системы в восточном секторе Арктики слабы, несмотря на то, что именно там находится большая часть природных ресурсов. Поэтому участники совещания поставили вопрос о необходимости диверсификации перевозок по Северному морскому пути в восточном направлении, а также о принятии дополнительных мер тарифного и налогового регулирования для предпринимателей, работающих в этом секторе.
Выступая на совещании, президент Якутии Егор Борисов заявил, что, на его взгляд, вопросы развития транспортного комплекса Арктики следует рассматривать комплексно, а не только водные магистрали. «Сегодня темпы развития Дальнего Востока тормозятся во многом из-за медленного развития транспортных сообщений. Например, БАМ в ближайшее время, даже с учетом расширения Кузнецовского перевала в Хабаровском крае, способен пропускать максимум до 30 млн. тонн грузов в год. А потребности уже приближаются к 100 млн. тонн», - привел пример Егор Афанасьевич. Именно поэтому, подчеркнул Борисов, необходимо системно поддерживать и все другие направления, в первую очередь, конечно же, Севморпуть.
Для того, чтобы осуществились планы по возрождению Северного морского пути, активизировать потоки грузов на его восточном направлении, надо, прежде всего, обратить внимание на проекты, уже включенные в стратегические документы развития, а именно на проект по созданию крупного транспортно-логистического центра в районе города Якутск, заявил на совещании Егор Борисов. По его словам, в перспективе это будет важнейший мультимодальный транспортный узел, там пересекутся три федеральные автодороги, будут сосредоточены речной, воздушный и железнодорожный транспорт. Все это, убежден глава Якутии, и позволит создать условия для реального возрождения Севморпути с использованием кратчайшего меридионального транспортного коридора с Дальнего Востока в Западную Европу. Однако, посетовал Борисов, сегодня воплощению этих, в общем, вполне реальных планов препятствует неоправданная задержка со стороны Минтранса РФ решения по вопросу строительства автомобильно-железнодорожного перехода через Лену. Хотя, казалось бы, спорить больше не о чем: вариант строительства остался только один – мостовой.
Также Егор Борисов считает, что нужно, во что бы то ни стало, принимать отдельную федеральную программу по развитию Арктики, а не подпрограмму, как предлагает Министерство регионального развития РФ. Тем более, что вся соответствующая нормативно-правовая база в виде проектов законов и стратегических документов уже имеется.
Егор Борисов сделал также замечание в адрес Министерства природных ресурсов и экологии РФ. На его взгляд, данное ведомство обязано заниматься не только и не столько вопросами охраны природы и экологии. Главное, на чем сегодня стоит сосредоточиться министерству совместно с другими заинтересованными органами власти - сформировать четкий план освоения всех месторождений полезных ископаемых в Арктической зоне.
В выступлении президента Якутии также были подняты проблемы, связанные с развитием систем связи и локальной энергетики, высказаны предложения по удешевлению тарифов.
Фото Олега Николаева (ЯСИА).
