"Только каждый пятый регион имеет показатели, которые могли бы считаться удовлетворительными", - рассказал Акимов в ходе совещания с регионами о ходе реализации "дорожного" нацпроекта. Он напомнил, что ремонтный сезон близится к завершению из-за естественных климатических условий, а отсылки регионов к политическим обстоятельствам и сезонно-климатическим особенностям назвал несостоятельными. В качестве примера он привел области, которые, несмотря на обстоятельства, выполнили необходимый объем работ.
"У нас, например, Краснодарский край почти исполнил программу дорожных работ, а ситуация в Крыму по-прежнему остаётся плачевной - чуть больше 23 процентов от запланированного объема работ, - отметил Акимов. - Мурманску удалось выполнить работы полностью, несмотря на суровые климатические условия, политическую турбулентность, которая, слава богу, завершилась".
"Общий процент выполнения работ по всем субъектам РФ на 24 сентября составляет 70,2 процента или 91 млн квадратных метров. Оплачено работ на сумму более 58 млрд рублей или по кассовому исполнению на 52,2 процента", - рассказал первый замминистра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. Он отметил, что ряд субъектов уже завершил работы этого года, а в целом их выполнили более чем на 90 процентов в 16 субъектах.
"Вместе с тем, имеется значительное отставание по ряду субъектов, по которым объем выполненных работ составляет менее 35 процентов", - привел статистику Алафинов. По его словам, три основных недостатка, отмечаемых в ходе контрольных мероприятий, - отсутствие ограждений на месте работ, строительного контроля работ, а также запаздывание или отсутствие при проведении ремонта контрактов по обязательствам подрядчиков наносить дорожную разметку.
Подводя итоги совещания, Максим Акимов подчеркнул, что те регионы, которые не обеспечили выполнение работ по БКАД на уровне более 50 процентов, могут не рассчитывать на выделение дополнительных средств по другим инфраструктурным проектам. Речь, в частности, идет о 12,6 млрд рублей, которые были перекинуты на БКАД из комплексного плана развития и расширения магистральной инфраструктуры.
"Потом эта отсечка передвинется к 80 процентам, - добавил Акимов. - Я и коллег по правительству буду убеждать, что и в отношении всех других национальных проектов мы должны ровно такую же политику вести".
