Ситуация на реке Лена, после недавно прошедших проливных дождей, улучшилась, но в Олёкминском районе сохраняется сильный дым. Некоторые участки приходится проходить, принимая меры предосторожности, сбрасывая ход. По словам капитана «СК-2040» Виктора Пичугина, выполняющего в этом навигационном сезоне постоянные рейсы по маршруту Якутск-Осетрово, дальность видимости порой достигает всего 150-200 метров. Низкая скорость влияет на выполнение рейсовых заданий, приводит к потерям времени и экономическим убыткам.
Заместитель генерального директора ОАО «ЛОРП» по безопасности судовождения Сергей Киселёв считает, что в условиях плохой видимости незаменимыми на борту судна являются радиолокаторы, но случается, что и они подводят. «Его экран затемнён, человеку необходимо время, чтобы адаптироваться к резким изменениям яркости света. Зачастую, после частого использования локатора у человека, ведущего судно, ухудшается зрение. Этот факт уменьшает безопасность судовождения, при этом увеличивает риск возникновения аварийной ситуации. Поэтому локатор конечно полезен, помогает, но не заменяет реальную видимость на судовом ходу. Но в нашем пароходстве работают опытные речники, они вовремя принимают меры для избежания любых ситуаций, которые могли бы привести к нежелательным последствиям, - отметил Сергей Дмитриевич.
