«Счетная палата по нашей просьбе подсчитала, что в период с 2012 до 2014 год мы заплатили по льготам иностранным производителям самолетов 145 млрд рублей. Лизинг и ремонт в 2015 году составили около 225 млрд рублей. Таким образом, остро стоит вопрос о принятии мер по прекращению поставок самолетов зарубежных перевозчиков», — сказал он.
Рогозин констатировал, что парк гражданской авиации, сформированный главным образом из иностранных воздушных судов, не может выполнять задачи мобилизационного резерва, так как переданные в лизинг самолеты будут отозваны их владельцами, а находящиеся в собственности авиакомпаний зарубежные воздушные суда сняты с технического обслуживания.
Политик выразил надежду, что в течение ближайших 10-15 лет отечественному ВПК удастся завершить переход на эксплуатацию самолетов российского производства.
