«Количество поставленных вновь созданных судов малой авиации в 2020-2024 годах составит по пять единиц ежегодно, что с учетом возникающей потребности российских авиаперевозчиков в обновлении воздушных судов (до 350 самолетов) свидетельствует о рисках обеспечения потребности за счет приобретения воздушных судов иностранного производства», - говорится в материалах Счетной палаты.
При этом, отмечает ведомство, реализация проектов по созданию самолетов пассажировместимостью от 20 до 43 мест в рамках госпрограммы не осуществляется. «Реализуемые Минпромторгом России меры не обеспечивают создание условий для обновления парка морально и физически устаревшей воздушной техники, в том числе на территориях труднодоступных районов Северо-Западного, Уральского, Сибирского и Дальневосточного федеральных округов», - говорится в материалах.
Счетная палата считает необходимым рассмотреть вопрос о корректировке госпрограммы для удовлетворения потребностей региональных и местных авиаперевозчиков в обновлении парка, передает ТАСС.
