На совещании у главы Минпромторга Дениса Мантурова с участием авиакомпаний, представителей Минтранса и авиапромышленности выяснилось, что "запрос российских перевозчиков на самолеты Q400 составляет всего семь штук".
Авиакомпания "Якутия", которая уже эксплуатирует три такие машины, планирует заказать еще семь самолетов такого типа, но со вторичного рынка. "Аэрофлот" тоже заказывает Q400 со вторичного рынка и даже готов платить за них 20-процентную ввозную пошлину. "ЮТэйр" заказала и получила 20 самолетов ATR, и планов по заказу Q400 у нее нет, уточнил источник издания в Росавиации.
При таком запросе локализация производства Q400 в России и защита отечественного производителя заградительными таможенными пошлинами становятся нецелесообразными, добавил источник в Минпромторге.