Врио генерального директора ОАО «НИИ автомобильного транспорта» Игорь Титов считает, что основная причина отставания России от развитых стран – недостаток общей культуры. В это понятие эксперт включает и хамство на дорогах, и плохую подготовку водителей в автошколах, и массовую куплю-продажу прав, и коррумпированность сотрудников ДПС.
Тем не менее, в России, как и во всем мире, наблюдается тенденция к снижению количества автомобильных аварий. За 2010 год число ДТП сократилось на 2,4%, до 199 тысяч, а погибших в них – на 2%, до 26 567 человек. Однако при этом причины улучшения ситуации в нашей стране совершенно другие, чем на Западе.
Уменьшение числа погибших по результатам ДТП в развитых государствах связано с эффективной организацией качественной и своевременной помощи пострадавшим. В России же снижения смертности на дорогах в основном добиваются ужесточением штрафов для водителей и введением «сухого закона». Кроме того, срабатывает и естественный ограничитель скорости движения – чем больше в крупных городах автомобилей, тем серьезнее пробки, а при медленном движении в заторе тяжесть потенциального ДТП гораздо ниже.
В 2001-2003 гг. в России был отмечен рост числа погибших в ДТП, а с 2004 года этот показатель начал снижаться. По словам Титова, рост количества ДТП был обусловлен отменой механизмов контроля и надзора за осуществлением автотранспортной деятельности. В частности, были отменены сертификация услуг по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, упрощены процедуры лицензирования пассажирских перевозок.
В результате ужесточения наказаний по сравнению с 2003 годом в 2008 количество погибших на дорогах сократилось на 5700 человек. Единственное, что осталось неизменным за последнее десятилетие – качественный состав нарушений ПДД, приводящих к тяжелым авариям. По данным ГИБДД, основными видами ДТП в России по-прежнему остаются наезд на пешехода, столкновение, опрокидывание, наезд на препятствие и наезд на стоящее транспортное средство.
